28 APRILE A ROMA - MANIFESTAZIONE NAZIONALE

Questa è una delle iniziative che rilanciano in Italia la campagna che il

TIMES ha annunciato nelle sue prime pagine a febbraio di questo anno:

“CITIES FIT FOR CYCLING” (città a misura di ciclisti) che in Italia è diventata

la campagna “SALVAiCICLISTI”, lanciata dai principali quotidiani,

bloggers e associazioni di settore.

Il Drammatico dato che ha generato l'iniziativa è che in Inghilterra negli

ultimi dieci anni sono rimasti uccisi 1.257 ciclisti. Quello ancor più

tragico, che non può lasciare indifferente il nostro paese, è che qui i ciclisti

uccisi sono più del doppio: 2.556!

wwf-livorno (i pandaciclisti) e fiab-livorno (la triglia in bicicletta) organizzano il 28

aprile la trasferta a Roma per la prima manifestazione nazionale in difesa del ciclista:

L'Italia cambia strada - VENI VIDI BICI

Programma per Livorno:

h 7.30 ritrovo stazione per biglietto comitiva(and/rit) + biglietto bici [ 34,50 € circa]

h 8.04 partenza stazione di Livorno

h 11.45 arrivo stazione Termini

h 11.45 - 14.00 libera uscita individuale o di gruppo per girare Roma. Pranzo al sacco
h 14.00 raduno FIAB  a Santa Maria Maggiore lato obelisco (p.za Esquilino) verso Via Cavour.

h 14.30 Raduno FIAB-PANDACICLISTI Livorno-Pisa ai Fori Imperiali 

h 15.00 Manifestazione VENI VIDI BICI!

h 20.12 partenza stazione Termini

h 23.58 arrivo stazione di Livorno
Scarica QUI il volantino

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Riportiamo di nuovo il “manifesto” di otto misure minime che il Times propone per accrescere la

sicurezza delle biciclette nelle città.

1. Gli autoarticolati che entrano in un centro urbano devono, per legge,

essere dotati di sensori, allarmi sonori che segnalino la svolta, specchi

supplementari e barre di sicurezza che evitino ai ciclisti di finire sotto le

ruote.

2. I 500 incroci più pericolosi del paese devono essere individuati ,

ripensati e dotati di semafori preferenziali per i ciclisti e di specchi che

permettano ai camionisti di vedere eventuali ciclisti presenti sul lato.

3. Dovrà essere condotto un'indagine nazionale per determinare quante

persone vanno in bicicletta in Italia e quanti ciclisti vengono uccisi o feriti.

4. Il 2% del budget dell'ANAS dovrà essere destinato alla creazione di piste

ciclabili di nuova generazione.

5. La formazione di ciclisti e autisti deve essere migliorata e la sicurezza

dei ciclisti deve diventare una parte fondamentale dei test di guida.

6. 30 km/h deve essere il limite di velocità massima nelle aree residenziali

sprovviste di piste ciclabili.

7. I privati devono essere invitati a sponsorizzare la creazione di piste

ciclabili e superstrade ciclabili prendendo ad esempio lo schema di

noleggio bici londinese sponsorizzato dalla Barclays

8. Ogni città deve nominare un commissario alla ciclabilità per

promuovere le riforme.